“ Couldn't slow down so we had to crash it.”

第一部从2001年诞生，时至今日已经有16年了。赛车电影有很多，可红遍全球的当属速度与激情。

一系列电影能追拍到第八部，也基本上是靠着观众早先奠定的赛车情怀和一种追随风尚，习惯性的支持观影票房。速5的设计结构堪称最佳，速6又添加了飞机坦克等元素，保罗沃克的意外事件更是提高了关注度，也让观众更加包容里面的不完美之处，正因如此，使得速7无论是在票房还是话题性上都达到了顶峰！之前遗留的影响力加上宣传力度，无疑也会让速8的票房再次给电影市场一次冲击，但是在八部续集的持续透支下，观众也会审美疲劳，所以这部新工业电影对得起首日票房4.7亿吗？

作为特效大片，速度与激情8在特效和劲爆打斗上确实是完美的，每一种镜头的切换都具有“速度”与“激情”。很多人就是冲着振聋发聩的机车运作，机车特技的视觉冲击去看的。

速8里也充斥着荒诞而又享受的赛车特技，例如开场的古巴竞速，唐老大以什么样的车技获胜并不重要，但是导演设计的俯视角，POV和低角度可以使平庸的赛车技术充满特色的观影效果，也没有让观众察觉出一丝丝奇怪的戏剧性。确实，我们所看到的速8里面很多的“炸裂”视效，冰面僵尸车以及半小时潜艇大战，作为好莱坞一类大片，银幕呈现如此巨大的科技投资已经不足为奇，票价的三分之二都是为了工业电影买单，而其他三分之一到底在哪里?技术效果背后是否应有关于电影深层次的反思？

如果问及这一系列给了观众什么经验，每当你觉得它气数已尽的时候，导演总是会给唐老大注射一管浓度更高的肾上腺素。好莱坞大片经常采取的套路就是反转剧情，速8也采取了相同套路，这更加加剧速8的剧情上的空虚。这次，一向正直的唐老大要演绎反派，相反曾经的家族的最大的劲敌Shaw兄弟，却出人意料走进了家族。对于某些已经形成了根深蒂固的家庭观念的观众，着实难以接受。虽说是走向和睦气氛，但这已经不是韩的棺材板按不按得住的问题了，而是以往的速激系列苦心孤诣建造的核心价值观就这么草率的土崩瓦解了。

速7成于家庭，速8败于家庭。

速激系列确实没想过以剧情取胜，观众也没有苛刻到要求在一部以特效、动作为主的电影里强行保持剧情饱满、逻辑连贯。但至少前几部价值观世界观保持统一，人物活动符合常理，性格及情感也有扣人心弦的地方，并且在动作场面上还是富有想象力的。

速激系列坚持至今着实不易，抛开保罗沃克离世所带来的巨大遗憾，我仍然愿意走进电影院，跟着速度小分队们极速飙车、上天入地，见证着他们一步步成长，体验他们在竞速过程的激情，享受现实世界中所体会不到的追逐快感。

但是如果导演忽视想象力，不在剧情上下功夫，无法挖掘主角们更深层次的性格特征和跌宕的冒险旅途，单纯的想凭借几个毫无创意的噱头以及越来越壮观的交通工具夺人眼球，那么在本系列一泻千里之前完结算也算是一个好的交代。

毕竟，飚潜艇真的没有比飚汽车更令人热血沸腾，干瘪枯燥的内容只会引导观众在竞速的轰鸣声中睡死过去。